Электрон почта җибәрү
TJS-6 сериясе (дәвам итү) салкын башлык машинасы
Төп техник параметрлар:
МОДЕЛЬ | берәмлек | TJS-64L-120 | TJS-65L-170 | TJS-65L-120 | TJS-66L-170 | TJS-66L-120 |
Стонс Кунти | Юк | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 |
Көч формалаштыру | Килограмм | 40000 | 45000 | 45000 | 50000 | 50000 |
Макс. Кисү диаметры | мм | F9 | F9 | F9 | F9 | F9 |
Макс. Кисү озынлыгы | мм | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
Producton Spedpcs | Данә/мин | 60-200 | 60-180 | 60-180 | 60-180 | 60-180 |
П.К.О. Инсульт | мм | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Нокаут инсульт | мм | 85 | 110 | 85 | 110 | 85 |
Инсульт | мм | 120 | 170 | 120 | 170 | 120 |
Киселгән калибр диаметры | мм | Φ28*45L | Φ28*45L | Φ28*45L | Φ28*45L | Φ28*45L |
Перфоратор диаметры | мм | Φ38*115L | Φ38*115L | Φ38*115L | Φ38*115L | Φ38*115L |
Төп штамп диаметры | мм | Φ56*150L | Φ56*150L | Φ56*150L | Φ56*150L | Φ56*150L |
Үлеп китү мәйданы | мм | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
Болтның нормаль синасы | мм | M3-M8 | M3-M8 | M3-M8 | M3-M8 | M3-M8 |
Бушлыкның балтыр озынлыгы | мм | 10-60 | 10-100 | 10-60 | 10-100 | 10-60 |
Төп мотор көче | КВт | 22 кВт-8 | 30 кВт-8 | 30 кВт-8 | 37 кВт-8 | 37 кВт-8 |
Төп мотор көчәнеше | Эчендә | 380В | 380В | 380В | 380В | 380В |
Төп мотор ешлыгы | HZ | 75Гц | 75Гц | 75Гц | 75Гц | 75Гц |
Төп двигатель тизлеге | әйләнү/мин | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
Насос көче | IN | 2*180Вт (1/4 ат көче) | 2*180Вт (1/4 ат көче) | 2*180Вт (1/4 ат көче) | 2*735Вт (1 ат көче) | 2*735Вт (1 ат көче) |
Май куллану | Л | 200 л | 200 л | 200 л | 200 л | 200 л |
Күләм (З*К*Б) | М | 3.5*1.39*1.8 | 3.5*1.47*1.86 | 3.5*1.48*1.86 | 3.5*1.55*1.86 | 3.5*1.55*1.86 |
Авырлык | Тонна | 5.8 | 6.3 | 6.3 | 6.7 | 6.7 |
еш бирелә торган сораулар
Салкын башлык машинасын кулланганда саклык чаралары:
1. Корыч такталарның яки корыч чыбыкларның диаметры күп станцияле салкын башлык машинасы таләпләренә туры килергә тиеш, һәм бик калын яки бик нечкә корыч такталарны (чыбыкларны) салкын башлык итеп кулланырга ярамый;
2. Штамплау һәм штамплау машинасының салкын штамплау диаметрының рөхсәт ителгән диапазонында, кыскычның урнашуын (винтны кертү яки чыгару) кирәкле якорь башы зурлыгына карап көйләргә мөмкин, шулай итеп корыч чыбыкның (чыбыкның) тиешле сузылу мөмкинлеген алырга мөмкин;
3. Корыч чыбыкның (чыбыкның) салкын баш өлешенең 120~130 мм мәйданында датны бетерергә һәм турыларга кирәк;
4. Салкын юнәлешле якорь башы формасын төгәл тәэмин итү өчен, корыч пыялаларның очлары тигез итеп изелергә тиеш;
5. Корыч штангалар юнәлтелгәннән соң, якорь башының ныклыгы квалификациялеме-юкмы икәнен тикшерү өчен, алар тарту сынауын үтәргә тиеш.
Дөрес булмаган эшкәртү ысуллары салкын йөкләү машиналарының эшләмәүенә китерәчәк. Түбәндә салкын йөкләү машиналарының еш очрый торган эшләмәүләре һәм аларны чишү юллары тәкъдим ителә:
1. Эшкә керешү алдыннан, җиһазларның беркеткечләренең бикләнгәнлеген һәм куркынычсызлык саклау җайланмаларының бөтенлеген җентекләп тикшерегез, һәм эш вакытында еш тикшереп торыгыз. Көчле тибрәнү аркасында йомшару да эшләмәүгә китерергә мөмкин.
2. Җиһазлар көйләнгәннән соң, төрле механизмнарның нормаль эшләвен тикшерү өчен маховикны тартыгыз. Шкив рычагын алганнан соң, машинаның нормаль эшләвен тикшерү өчен моторны кабызыгыз.
3. Ярылу һәм һәлакәтләрне булдырмас өчен саклагыч җайланмалар өстәлергә тиеш.
4. Әгәр дә эшләмәү килеп чыкса, сәбәбен ачыклау һәм яшерен куркынычларны бетерү өчен күп станцияле салкын юнәлешне шунда ук туктатырга кирәк.
тасвирлама2