E-mail verzenden
TJSD-260 Knuckle-type hogesnelheids-precisiepers
Belangrijkste technische parameters:
Model | TJSD-260 |
Capaciteit | 260 ton |
Slag van de schuif | 40mm |
Matrijshoogte | 400～480mm |
Steun | 2200 X 1000mm |
Oppervlakte van de glijbaan | 2080X 900mm |
Schuifaanpassing | 80mm |
Bedopening | 1600 X 200mm |
Motor | 45 kW |
Zuiger nr. | Twee zuigers (2 punten) |
SPM | 100-360 |
Afmetingen:
Precisie-hogesnelheidsponscircuit en mechanisch principe
Het circuitcomponent van de precisie hoge snelheid pons bevat de Zelfvergrendelende modelkopknop. Onder deze knop zijn alle regelcircuits niet elektrostatisch en de hoofdmotor is overbelast met warmterelais. Het mechanische principe is om de cirkelvormige beweging om te zetten in een rechte lijnbeweging en bij te dragen aan de hoofdelektromotor.
Precisie-hogesnelheids-ponscircuitelement
Het doel van elk elektrisch besturingscomponent:
1. SB1 — Zelfvergrendelende modelkopknop. Onder deze knop zijn alle regelcircuits niet elektrostatisch.
2. SB2 - hoofdstopknop van de motor,
3. SB3-Startknop hoofdmotor kan pas worden ingedrukt nadat de hoofdmotor is gestart.
4. SA – kies uit het stampen met de voetschakelaar of het indrukken van de knop door twee personen.
5. SQ-foot schakelaar, gebruik deze bij bediening.
6. SB4/SB5 - Tweehandige drukknoppen, te gebruiken wanneer twee personen bediend worden.
7. TV-verlichtingstransformator BZ-50VA
8. KM - Hoofdmotor start de contactor.
9. KA-Tussenrelais aangesloten op gestempelde elektromagneet.
10. CT-elektromagneet.
11. KH - Overbelastingsrelais hoofdmotor.
6. Herwerkt elektrisch besturingsprincipe voor ponsster-stop met F8
12. QF1 — Totaalschakelaar, kortsluitbeveiliging
13. QF2 - Regelcircuitschakelaar en kortsluitbeveiliging.
14. QF3 - Verlichtingsschakelaar en kortsluitbeveiliging.
Principes van precisie- en hogesnelheidsponsmachines
Het mechanische principe van nauwkeurig ponsen met hoge snelheid is om de cirkelvormige beweging om te zetten in een lineaire beweging, die wordt bijgedragen door de hoofdelektromotor om het vliegwiel aan te drijven om tandwielen, krukassen of excentrische tandwielen, drijfstangen, enz. aan te drijven, om een rechte lijnbeweging van de schuif te bereiken, van de hoofdelektromotor naar de verbindingsbeweging.
Er moet een overgangspunt zijn voor cirkelvormige beweging en rechte beweging tussen de drijfstangen en schuifregelaars. Er zijn grofweg twee soorten instellingen in hun ontwerp, een is het kogeltype en de andere is een pentype (cilindrisch type). Door dit mechanisme om de cirkelvormige beweging om te zetten in een rechte lijnbeweging van de schuifregelaar. De ponspers oefent druk uit op het materiaal, waardoor het plastisch vervormt en de vereiste vorm en nauwkeurigheid verkrijgt. Daarom is het noodzakelijk om samen te werken met een set mallen (bovenste mal en onderste mallen) om het materiaal ertussen te plaatsen, en de machine oefent druk uit om het te vervormen. De reactiekracht veroorzaakt door de kracht die tijdens de verwerking op het materiaal wordt uitgeoefend, wordt geabsorbeerd door het lichaam van de ponsmachine.
beschrijving2