Αποστολή ηλεκτρονικού ταχυδρομείου
TJSD-260 Πρέσα ακριβείας υψηλής ταχύτητας τύπου αρθρώσεων
Κύριες τεχνικές παράμετροι:
Μοντέλο | TJSD-260 |
Ικανότητα | 260 τόνοι |
Πινέλο διαφάνειας | 40 χιλιοστά |
Ύψος μήτρας | 400~480 χιλ. |
Μαξιλάρα | 2200 X 1000 χιλ. |
Περιοχή διαφάνειας | 2080X 900 χιλιοστά |
Ρύθμιση ολίσθησης | 80 χιλιοστά |
Άνοιγμα κρεβατιού | 1600 X 200 χιλ. |
Μοτέρ | 45 KW |
Αριθμός εμβόλου | Δύο έμβολα (2 σημεία) |
ΣΠΜ | 100-360 |
Διάσταση:
Κύκλωμα ακριβείας υψηλής ταχύτητας και μηχανική αρχή
Το εξάρτημα κυκλώματος του ακριβούς διατρητικού υψηλής ταχύτητας περιέχει το κουμπί αυτοκλειδούμενης κεφαλής μοντέλου. Κάτω από αυτό το κουμπί, όλα τα κυκλώματα ελέγχου δεν είναι ηλεκτροστατικά και ο κύριος κινητήρας είναι υπερφορτωμένος με ρελέ θερμότητας. Η μηχανική αρχή είναι να μετατρέπει την κυκλική κίνηση σε ευθύγραμμη κίνηση και να συμβάλλει στον κύριο ηλεκτρικό κινητήρα.
Στοιχείο κυκλώματος διάτρησης υψηλής ταχύτητας ακριβείας
Ο σκοπός κάθε ηλεκτρικού εξαρτήματος ελέγχου:
1. SB1 — Κουμπί αυτοασφαλιζόμενης κεφαλής μοντέλου. Κάτω από αυτό το κουμπί, όλα τα κυκλώματα ελέγχου δεν είναι ηλεκτροστατικά.
2. SB2 - κουμπί διακοπής κύριου κινητήρα,
3. Το κουμπί εκκίνησης κύριου κινητήρα SB3 μπορεί να σφραγιστεί μόνο μετά την εκκίνηση του κύριου κινητήρα.
4. SA – επιλέξτε μεταξύ σφράγισης με ποδοδιακόπτη ή δύο άτομα πατούν το κουμπί για σφράγιση.
5. Διακόπτης τετραγωνικού ποδιού, χρησιμοποιήστε τον κατά τη λειτουργία.
6. SB4/SB5 - δύο χέρια πιέζουν τα κουμπιά, τα χρησιμοποιούν όταν χειρίζονται και τα δύο άτομα.
7. Μετασχηματιστής φωτισμού τηλεόρασης BZ-50VA
8. KM - Ο κύριος κινητήρας ξεκινά τον επαφέα.
9. KA-Ενδιάμεσο ρελέ συνδεδεμένο σε σφραγισμένο ηλεκτρομαγνήτη.
10. Ηλεκτρομαγνήτης CT.
11. KH - Ρελέ θερμότητας υπερφόρτωσης κύριου κινητήρα.
6. Επανασχεδιασμένη αρχή ηλεκτρικού ελέγχου διατρητικής μηχανής με αστέρα και διακοπή λειτουργίας με F8
12. QF1 — Συνολικός διακόπτης ισχύος, προστασία από βραχυκύκλωμα
13. QF2 - Διακόπτης κυκλώματος ελέγχου και προστασία από βραχυκύκλωμα.
14. QF3 - Διακόπτης φωτισμού και προστασία από βραχυκύκλωμα.
Αρχές μηχανημάτων διάτρησης υψηλής ταχύτητας ακριβείας
Η μηχανική αρχή της ακριβούς διάτρησης υψηλής ταχύτητας είναι η μετατροπή της κυκλικής κίνησης σε γραμμική κίνηση, η οποία συνεισφέρεται από τον κύριο ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση του σφονδύλου για την κίνηση γραναζιών, στροφαλοφόρων αξόνων ή έκκεντρων γραναζιών, μπιέλας κ.λπ., για την επίτευξη ευθύγραμμης κίνησης του ολισθητήρα, από τον κύριο ηλεκτροκινητήρα στην κίνηση σύνδεσης.
Πρέπει να υπάρχει ένα σημείο μετάβασης για κυκλική κίνηση και ευθεία κίνηση μεταξύ των μπιελών και των ολισθητήρων. Υπάρχουν περίπου δύο τύποι δομών στο σχεδιασμό τους, ο ένας είναι τύπου μπάλας και ο άλλος είναι τύπου πείρου (κυλινδρικού τύπου). Μέσω αυτού του μηχανισμού μετατρέπεται η κυκλική κίνηση σε ευθεία κίνηση του ολισθητήρα. Η πρέσα διάτρησης ασκεί πίεση στο υλικό, προκαλώντας την πλαστική παραμόρφωση του και επιτυγχάνοντας το απαιτούμενο σχήμα και ακρίβεια. Επομένως, είναι απαραίτητο να συνεργαστεί ένα σύνολο καλουπιών (άνω καλούπι και κάτω καλούπια) για να τοποθετηθεί το υλικό ενδιάμεσα και η μηχανή ασκεί πίεση για να το παραμορφώσει. Η δύναμη αντίδρασης που προκαλείται από τη δύναμη που ασκείται στο υλικό κατά την επεξεργασία απορροφάται από το σώμα της μηχανής διάτρησης.
περιγραφή2